これは素晴らしい (^_-)-☆
順位は…
1位（↑3）：マツダ（80）
2位（↑6）：BMW（78）
3位（±0）：スバル（76）
4位（↓3）：ポルシェ（76）
5位（↑10）：ホンダ（75）
6位（↓1）：レクサス（75）
7位（↑5）：トヨタ（74）
8位（↑10）：クライスラー（74）
9位（↑10）：ビュイック（72）
10位（↓3）：ヒュンダイ（71）
11位：アウディ、13位：日産、16位：テスラ、18位：フォルクスワーゲン、21位：メルセデス・ベンツなどがある。残念ながら下位に沈んだのは25位：フォード、29位：ジープ、30位：三菱などで、最下位は32位：アルファ・ロメオとなった。
がーん
日産はトップ10外…
あれ？
ジープはクライスラーじゃないの？
三菱が30位って… (+_+)
ちょっとマツダさんを調べたら…
「2018年5月には日本国内生産累計5000万台を達成した。国内メーカーではトヨタ、日産に次ぐ3社目の達成である。」
えええええ
HONDAじゃないんだね
「2012年11月には建設中のメキシコ工場で製造する予定のマツダ2をベースにした小型車を、トヨタにOEM供給することを発表。2015年にサイオンiAとして発売され、2016年にはサイオンブランドの廃止に伴いトヨタ・ヤリスiAに改称された。」
えええええ
ヤリスって、元はMAZDAなの？
「マツダは1994年から2018年まで、日産の商用車であるAD（2016年にNV150 ADに改称）のOEM供給を受け、ファミリアバンとして販売していた。
2018年6月にはトヨタからプロボックス・サクシードのOEM供給を受け、4代目ファミリアバンとして発売」
えええええ
ファミリアバンは、日産だったりトヨタだったりしたんだ。
「2019年4月にはトヨタからハイエースのOEM供給を受け、3代目ボンゴブローニイとして発売した。
マツダからは、ボンゴバン、ボンゴトラックをバネットバン、バネットトラックとしてOEM供給していた。
1999年から2011年までボンゴをOEM供給し、デリカバン、デリカ トラック、デリカカーゴとして販売していた。」
えええええ
もう目茶苦茶…
555
面白いですね～
MAZDAさんは、クリーンディーゼルの技術がもっと評価されてもいいと思うんですけどね…
ガソリンの圧縮自然着火なんてノーベル賞ものだと思うんですけど、どうなんですかね…
たまにFD（昔のRX-7）を見ると、やっぱり格好いいですよね (^o^)
次期RX-7を以前東京モーターショーで見ましたが、ロングノーズでがっかりしました…
折角ロータリーなんだからショートノーズフロントミッドシップの格好いいのをMAZDAさん是非お願いします～
m(__)m
chakachi
